Argentina: Un paseo en Tren Turístico – Parte I
Poder apreciar una obra ingenieril atravesando la Cordillera de los Andes, como lo hace el archiconocido Tren de las Nubes o en los pintorescos y pequeños trenes que recorren los paisajes patagónicos en el Tren del Fin del Mundo o en el Viejo Expreso Patagónico, descubrir la belleza de los recorridos serranos en el Tren de las Sierras o bien acceder al esplendor de la zona norte del Gran Buenos Aires a bordo del moderno Tren de la Costa, ir tras la historia de gauchos y grandes estancias embarcados en el Tren Histórico. Arriba de alguno de estos trenes podremos sentir y descubrir la maravillosa geografía de este país americano.
Tren a las nubes
Este es uno de los tres ferrocarriles más altos del mundo, atraviesa vertiginosas montañas entre espectaculares paisajes de la Cordillera de los Andes. Inicia su recorrido en la ciudad de Salta, atraviesa el valle de Lerma, para luego introducirse en la Quebrada del Toro y terminar su fantástico recorrido en la Puna. El punto final del recorrido es el kilómetro 1350 donde se encuentra el viaducto La Polvorilla de 224 metros de longitud por 63 de altura.
Es el más elevado de toda la línea del convoy, a 4200 m.s.n.m. y uno de los más importantes del mundo por sus características. Posee un recorrido de casi quince horas entre la ida y la vuelta, atraviesa 29 puentes, 21 túneles, 13 viaductos, 2 “rulos” y 2 zigzags. Debido a la gran altura que alcanza, muchas veces podremos apreciar nubes debajo de los puentes o en las laderas, de ahí su nombre.
El tren cuenta con servicios de coche comedor, coche panorámico, espectáculos folklóricos, consultorio médico, audio, video y guías bilingües. Es obligatoria la presentación del DNI o pasaporte, en temporada de verano no funciona.
Tren ecológico de la Selva
Es el medio de transporte para los visitantes dentro del área Cataratas del Parque Nacional Iguazú, cerca de Puerto Iguazú. Es un tren propulsado a gas, posee bajo impacto ambiental y transporta a los turistas desde el Centro de Visitantes hasta la Estación Cataratas y la Estación Garganta (en plena Garganta del Diablo).
Tiene una capacidad de transporte entre 120 a 150 pasajeros por cada formación, y su velocidad no supera los 20 kilómetros por hora. Además, posee en cada uno de sus vagones facilidades para personas discapacitadas.
Fuente: http://www.enjoy-argentina.org/